V bežnej geodetickej praxi je možné stretnúť sa so situáciou, kedy je nutné vykonať mapovacie práce bez toho, aby bola dočasne alebo trvale zastavená premávka. Či už na frekventovanej križovatke alebo ceste s hustou premávkou, alebo v rámci areálu veľkého závodu, ktorý si nemôže dovoliť výluku vo výrobnom procese, mnohokrát nastavenom tak, že funguje prakticky v 24 hodinovom režime.

V lepších prípadoch existujú momenty, pri ktorých dochádza k útlmu premávky, ale väčšinou sa jedná o nočné hodiny, a vtedy je geodetické meranie znemožnené nedostatočnou viditeľnosťou.

Preto sa na mapovacie práce pri hustej premávke používajú drony (RPAS – Remotely Piloted Aircraft Systems).

Tie nám zaručujú zber dát bez vystavenia meračského personálu akémukoľvek potenciálnemu riziku zo strany veľkého počtu dopravných prostriedkov. Taktiež sú zárukou toho, že nerozlišujú pri zbere medzi jedotlivými prvkami a dodávajú nám informáciu o celkovom stave mapovanej oblasti. Takýmto spôsobom sa minimalizujú náhodné chyby a možné hrubé chyby pri zbere dát.

Z fotogrametrických letov a mapovania pomocou dronu je možné získať nie len polohopisnú mapu, ale taktiež aj 3D model terénu. Vďaka výškopisu je možné vygenerovať pozdĺžne a priečne profily, alebo získať informáciu v podobe vrstevníc a následne detektovať miesta s najnižšou alebo najvyššou nadmorskou výškou.